Ремонт водяного насоса МАЗ

Задача водяного насоса – регулировка движения антифриза (охлаждающей рабочей жидкости) в системе. Несвоевременный ремонт водяного насоса приводит к неисправной работе мотора. Поэтому важно постоянно осматривать систему охлаждения, контролировать уровень и качество используемого антифриза.

Особенности работы водяного насоса МАЗ

Водяная помпа относится к центробежному типу систем, которые состоят из валов и корпусов. Конструкция агрегата также включает шарикоподшипники, уплотнительные торцовые элементы, крыльчатки, шкивы.

Циркуляция охлаждающей жидкости происходит по специальной системе, состоящей из нескольких патрубков:

Всасывающий патрубок соединяют с радиатором.
Напорный патрубок используется для соединения рубашки блока цилиндров с корпусом.

До того как попасть в патрубки, жидкость предварительно охлаждается в радиаторе.

В корпусе водяной помпы также имеет два отверстия:

Верхнее – отвечает за вентиляцию полости подшипникового узла.
Нижнее – отвечает за контроль протечки охлаждающей жидкости.

Необходимо следить, чтобы подшипниковый узел был постоянно смазан.

Охлаждающая жидкость проходит по системе с определенной скоростью, которая зависит от оборотов мотора. Чем выше обороты, тем быстрее антифриз циркулирует в системе. А чтобы во время работы охлаждающей системы антифриз не попадал в подшипниковый узел, предусмотрен торцовый уплотнитель с графитовой поверхностью. Для гашения вибраций дополнительно используются специальные прокладки.