Ремонт топливной аппаратуры МАЗ

Топливный насос высокого давления используется для подачи топливной смеси в ДВС автомобиля. Ремонт топливной аппаратуры МАЗ – процедура, требующая много времени и сил. Доверять такую работу необходимо только проверенным специалистам, которые обладают достаточным опытом и знаниями по техобслуживанию грузовой и специализированной техники МАЗ.

Конструкция топливного насоса высокого давления (ТНВД)

Топливная аппаратура состоит из следующих элементов:

Корпус отсека для насоса;
Корпус крышки подшипника;
Шланг подкачки;
Плунжерная пара и толкатель плунжера;
Пружины;
Регулятор переключения рабочих режимов;
Фильтры грубой и тонкой очистки;
Штуцер сливной системы и впрыска топливной смеси;
Редукционный и электромагнитный клапан;
Форсунки, рейки, полумуфты.

Особенности работы ТНВД

Работу топливной системы можно разделить на несколько этапов:

Коленвал через механическую передачу запускает автомобиль.
После запускается вал кулачкового типа, который смещает толкательные элементы, сжимающие пружины.
Пружинные элементы поднимают плунжерную пару. Плунжер загораживает клапан впускного типа.
Впускной клапан вытесняет топливную смесь, для распыления которой используются форсунки.
Далее открывается механизм впуска.

Особенности ремонта, технического обслуживания топливной аппаратуры МАЗ

Распространенные виды неисправностей топливной аппаратуры:

Пповреждение топливных фильтров;
Повреждение привода;
Неисправность плунжера, нагнетательного клапана;
Неисправность коленчатого вала.

Основные причины неисправной работы ТНВД:

Низкое качество топливной смеси или разбавленное топливо;
Неравномерная подача рабочей жидкости.

Сеть СТО «Ремавтоснаб» предлагает качественный гарантийный ремонт и техническое обслуживание автомобилей МАЗ. В работе используются оригинальные запчасти и комплектующие, заказать которые можно на сайте по каталогу или по телефону.